La première paire d’ailes complètes destinée au futur Learjet 85 est arrivée sur la chaîne d’assemblage final de l’avionneur à Wichita (Kansas). Elles sont destinées au premier prototype qui participera aux essais en vol (FTV1) l’année prochaine.
Selon un communiqué publié par Bombardier, l’arrivée de la première paire d’ailes coïncide avec l’inspection concluante du fuselage de l’appareil d’essai en vol n°2 (FTV2) dans l’usine de à Querétaro au Mexique.
L’installation du nez, des cloisons, du plancher, du pare-brise et des cadres de porte devrait démarrer dans les prochains jours. Une fois terminé, ce second fuselage principal sera expédié avec le tronçon de fuselage arrière à Wichita.
Bombardier prévoit également de livrer les ailes de l’avion d’essai statique complet à Querétaro fin novembre.
Annoncé en novembre 2007 lors du salon aéronautique de Dubaï, le Learjet 85 est un biréacteur d’affaires entièrement nouveau de la catégorie des « Midsize » capable de transporter 8 passagers sur une distance de 3 000 miles nautiques (5 556 km).
Motorisé par deux réacteurs PW307B de Pratt & Whitney Canada capables de délivrer une poussée de 6100 livres, l’appareil devrait atteindre une vitesse de Mach 0.82. Il s’agit de l’appareil le plus grand, le plus rapide et offrant la plus grand rayon d’action de toute la gamme Learjet.
Le Learjet 85 devrait être certifié l’année prochaine.
