Boeing a profité de l’ouverture du salon NBAA à Orlando le 29 octobre pour annoncer le lancement prochain de deux premières variantes de sa famille 737 MAX destinées au marché de l’aviation d’affaires.

Le lancement des versions VIP du 737 MAX était initialement attendu lors du salon EBACE de Genève en mai dernier.

Les deux appareils, baptisés BBJ MAX 8 et BBJ MAX 9, seront respectivement basés sur les cellules des 737 MAX 8 et MAX 9. L’avionneur n’écarte pas de proposer un BBJ MAX 7 ultérieurement.

Le BBJ MAX 8 sera la première version proposée par l’avionneur et visera en priorité les clients des premiers BBJ, le nouvel appareil proposant une cabine plus longue de 5,70 mètres (19 pieds) pour une distance franchissable analogue.

Les BBJ MAX 8 et BBJ MAX 9 devraient disposer d’un rayon d’action de respectivement 6325 nm (11 700 km) et 6255 nm (11 584 km) grâce à un gain de consommation en carburant estimé à 13% par rapport au BBJ 2 et BBJ 3.

Selon Max Taylor, le Président de la branche BBJ, l’avionneur devrait réserver jusqu’à six slots par an pour les BBJ MAX chaque année à partir de 2017, date de mise en service du 737 MAX.