Boeing a révélé le 3 octobre qu’il avait livré 170 appareils commerciaux au troisième trimestre 2013. Sur les neuf premiers mois de l’année, 476 appareils ont ainsi été remis à leur compagnie cliente, soit autant (à un appareil près) que sur toute l’année 2011.

Les livraisons trimestrielles se sont réparties entre 112 monocouloirs, quatre 747-8 (tous cargos sauf un pour Lufthansa), cinq 767 (tous cargos sauf un pour Air Astana), 26 Boeing 777 et 23 Dreamliner.

Sur les neuf premiers mois, quarante 787 ont été livrés. Boeing est donc en bonne voie pour atteindre son objectif de soixante livraisons de Dreamliner en 2013, malgré la suspension en début d’année. D’autant que trois appareils ont déjà été livrés au mois d’octobre.

Randy Tinseth, vice-président en charge du marketing, a par ailleurs évoqué la paralysie des services fédéraux américains et son impact sur l’activité de Boeing. « Nous continuons à produire et certifier des avions et à les livrer durant le shutdown. » […] La FAA a en effet autorisé l’avionneur à réaliser lui-même une partie du travail de certification en son nom.

Cependant, « les livraisons d’avions dotés de nouvelles configurations ou ceux livrés par Boeing South Carolina pourraient être retardés parce que certains agents de la FAA sont seuls habilités à délivrer les certifications de certains produits. »