Boeing a confirmé que la compagnie aérienne allemande Lufthansa sera finalement l’opérateur de lancement du 777-9. La précision a été donnée par Kelly Ortberg, le PDG de Boeing, le 28 janvier durant la conférence téléphonique liée à la présentation des résultats financiers du groupe américain. Boeing prévoit toujours une première livraison en 2026.

Jusqu’à présent, aucune indication n’avait filtré quant au destinataire du premier 777-9, Emirates et Lufthansa figurant tous deux comme les premiers opérateurs du nouveau gros-porteur de grande capacité de Boeing. Les premiers exemplaires destinés aux deux transporteurs ont déjà été assemblés à Everett.

Lufthansa a commandé 20 exemplaires du Triple Sept de nouvelle génération en version transport de passagers, ainsi que sept 777-8F.

La compagnie aérienne allemande a plusieurs fois indiqué qu’elle était particulièrement impactée par les déboires de Boeing, avec plus d’une vingtaine d’appareils de sa flotte contraints de continuer à voler, notamment des quadriréacteurs (A340-300, A340-600, 747-400) faute de pouvoir être remplacés. Les retards sont aussi liés à des problèmes de certification concernant l’intégration des nouveaux sièges Allegris de Lufthansa en classe affaires.

Lufthansa aurait ainsi déjà dû prendre livraison de plus d’une quarantaine de gros-porteurs de la part de Boeing (787-9 et 777X) selon les calendriers de livraisons initiaux.