Les 100 nouveaux Boeing 737 MAX 7 (737-7) commandés par la compagnie américaine Southwest Airlines va logiquement profiter à Safran Aircraft Engines par le biais de CFM International, sa coentreprise avec GE Aviation. Les nouveaux LEAP-1B sont ainsi valorisés à plus de 2,8 milliards de dollars, sans prendre en compte les possibles spares qui pourront également être livrés à Southwest. La compagnie américaine a déjà réceptionné 61 737 MAX, avec un total de 348 exemplaires en commande ferme restant à livrer et 270 autres en option. Pour rappel, Southwest Airlines a joué un rôle majeur dans l’histoire de CFM en devenant le client de lancement du CFM56-3 en 1984, motorisation exclusive du Boeing 737 Classic. En 1997, la compagnie aérienne a également lancé le CFM56-7B comme moteur exclusif de la génération des 737 NG. La compagnie low-cost texane reste d’ailleurs aujourd’hui le plus gros client commercial de CFM International, avec ses quelques 700 monocouloirs 737 propulsés par des moteurs CFM56-7B ou LEAP-1B.