• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Airbus, employeur préféré des Français en 2014

Airbus, employeur préféré des Français en 2014

Mariama Diallo Mariama Diallo
31 mars 2014
dans Industrie aéronautique

Après avoir été désigné en 2013 « employeur le plus attractif de France », Airbus revient sur le devant de la scène RH. L’avionneur européen vient en effet de recevoir le prix de « l’entreprise la plus attractive de France en 2014 », dans le cadre de la 5e édition du concours Randstad Awards. Ce dernier, organisé par le spécialiste français du recrutement et de l’intérim Randstad, permet de sonder l’attractivité des grandes entreprises installées dans l’Hexagone auprès du grand public.

Sur les 12 000 personnes interrogées cette année (salariés, demandeurs d’emploi, étudiants, femmes au foyer et retraités), 67 % ont déclaré vouloir travailler pour l’avionneur. La société est ainsi arrivée première parmi 250 entreprises, telles qu’Aéroports de Paris, EDF, l’Oreal…

« Airbus bénéficie d’une marque employeur forte et d’une excellente notoriété », explique le DRH de l’avionneur Thierry Baril. « La croissance continue de nos activités au cours de ces cinq dernières années nous a permis de recruter 16 500 personnes et de nous assurer ainsi une très forte visibilité sur le marché de l’emploi », ajoute celui qui a été élu DRH de l’année en 2013 par Le Figaro Économie et Cadremploi.

À ce jour, Airbus emploie 61 000 personnes dans le monde. Cette année, le constructeur d’avions envisage de recruter 1 500 personnes.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

© Dassault Aviation - M. Douhaire

Le Falcon 10X de Dassault Aviation a effectué avec succès son premier vol

19 juin 2026

Les essais en vol du nouveau jet d’affaires amiral de la gamme Falcon de Dassault...

© Boeing

La certification des 737 MAX 7 et 10 par la FAA et l’EASA se rapproche

19 juin 2026

Selon les informations de Reuters, la FAA et l’EASA avanceraient sur la certification des Boeing...

Copyright Chapman Freeborn

Chapman Freeborn lance une offre de logistique dédiée au secteur aéronautique

19 juin 2026

Le courtier Chapman Freeborn Europe (Avia Solutions Group), spécialisé dans l’affrètement, annonce le lancement d’une...

Copyright Airbus Helicopters

Airbus Helicopters remporte une commande de la part de l’Arménie

19 juin 2026

Airbus Helicopters et la République d’Arménie ont signé un contrat pour l’acquisition de 6 hélicoptères...

Copyright Korea Aerospace Industries (KAI)

Le chasseur sud-coréen KF-21 obtient son certificat de type initial

19 juin 2026

La Corée du Sud a accordé une première certification de type à son chasseur KF-21...

L'actualité aéronautique en continu

Le Falcon 10X de Dassault Aviation a effectué avec succès son premier vol

19 juin 2026

La certification des 737 MAX 7 et 10 par la FAA et l’EASA se rapproche

19 juin 2026

Chapman Freeborn lance une offre de logistique dédiée au secteur aéronautique

19 juin 2026

Airbus Helicopters remporte une commande de la part de l’Arménie

19 juin 2026

Le chasseur sud-coréen KF-21 obtient son certificat de type initial

19 juin 2026

La sélection de la rédaction

Photo Copyright Airbus

Le premier gros coup de semonce du patron d’Airbus à destination du monde politique français

16 juin 2026
Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Airbus lance la seconde ligne d’assemblage final de la famille A320neo à Toulouse, en préparation de la cadence 75

16 juin 2026
© Fraport

Révision des droits des passagers européens : un accord politique loin de faire l’unanimité

16 juin 2026
© Groupe CMA CGM

CMA CGM investit la maintenance aéronautique avec Crystal Aero Solutions

15 juin 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’EDITO. La France et l’Allemagne enterrent le SCAF, l’avion de combat de 6e génération qui devait succéder aux Rafale et Eurofighter

9 juin 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.