Lors d’une conférence de presse d’Airbus Military au salon aéronautique ILA de Berlin, le CEO de la filiale d’EADS Domingo Ureña-Raso a annoncé que l’exemplaire MSN6 du futur avion de transport militaire européen A400M reprendrait ses essais de fonctionnement et de fiabilité (F&R) à partir du mois de novembre 2012.
Des problèmes rencontrés par le moteur TP400-D6 d’Europrop International sur les exemplaires MSN6 et MSN7 avaient interrompu le processus de tests, nécessaires à la certification civile de l’avion. Selon EPI, les moteurs devraient être de retour à Séville prochainement, afin que les essais puissent reprendre. Le vol inaugural de MSN7 est prévu pour la fin de l’année, même si le CEO d’Airbus Military prévoit que le planning sera extrêmement serré. La livraison du premier A400M à l’armée de l’air est prévue pour le second semestre 2013.
De plus, Domingo Ureña-Raso a dévoilé que la filiale avait l’intention d’envoyer un A400M en Inde dès l’obtention de la certificaion, afin de pouvoir montrer les capacités de l’avion à l’Indian Air Force. Domingo Ureña-Raso se dit persuadé que l’Inde « a besoin de cet avion, et plus particulièrement dans le nord du pays », même si 10 C-130J Super Hercules et 10 C-17 Globemaster III ont été commandés par l’Inde. D’autres pays, notamment dans le Golfe persique, devraient recevoir une visite de l’A400M.
