Reuters rapporte que le superviseur des programmes de ravitailleurs de Boeing, le Major general John Thompson, s’est dit « confiant » dans l’avancée du programme de ravitailleur en vol KC-46A de Boeing, tant au niveau des finances que du planning. Cependant, la vigilance reste de mise, pour que le « critical design review » ait bien lieu dans les temps, avant la fin de l’année fiscale 2013.
De plus, la décision de Singapour de faire l’acquisition de KC-46 pourrait être bientôt officialisée, le pays ayant demandé des informations sur l’avion, pour une éventuelle vente à l’export. Une potentielle mauvaise nouvelle pour Airbus Military, qui souhaite également placer son A330 MRTTdans la Cité-Etat. L’avionneur européen avait même dépêché un ravitailleur au Singapour Airshow en février 2012.
Le KC-46A de Boeing traverse pourtant une zone de turbulences depuis quelques mois, depuis la publication d’un rapport du Government Accountability Office des États-Unis, qui s’alarmait sur les retards importants du programme et un surcoût de développement.
Le futur ravitailleur de l’US Air Force devrait être produit à 18 exemplaires d’ici 2017, la livraison des 179 exemplaires prévue à l’horizon 2028. De nouveaux contrats seront signés pour remplacer l’ensemble de la flotte vieillissante de KC-135.
