La Royal Air Force et la Luftwaffe ont décidé de clouer au sol leurs flottes d’A400M, suite à l’accident survenu le 9 mai à Séville sur MSN23, destiné à la Turquie, qui s’est écrasé non loin de l’usine de San Pablo lors d’un vol d’essai.

La Royal Air Force possède actuellement deux A400M, le premier avait été réceptionné à la mi-novembre 2014, le second fin février 2015. Quant à la Luftwaffe, elle avait reçu son premier exemplaire à la mi-décembre. Les premiers exemplaires britannique et allemand avaient effectué leur première mission opérationnelle au mois de mars.

La Turquie a également décidé d’interrompre les vols de ses deux A400M. gouvernement avait signé pour 10 exemplaires en 2003, les deux premiers avaient été livrés en avril et en décembre 2014. Le premier des deux avait fait l’objet de désaccords entre l’industriel et le client, l’avion était resté deux mois sur le tarmac de l’usine de Séville avant d’être accepté par la Turquie.

Du côté de l’armée de l’air, on estime qu’à l’heure actuelle il n’est pas nécessaire de clouer au sol l’ensemble de la flotte – la plus importante, composée de six appareils. Les circonstances de l’accident n’ayant pas encore été déterminées de manière formelle, toute décision concernant les vols est pour l’instant temporisée. Un septième exemplaire doit quant à lui être livré dans les prochains jours.