Embraer a présenté ce 17 novembre un KC-390 en configuration SAR (recherche et sauvetage) à Ottawa, lors du Canadian Aerospace Summit. L’avionneur brésilien a mis en avant les capacités « multimissions » de son avion de transport, capable à la fois de transporter du fret, mais aussi d’effectuer des missions d’évacuations médicales, de SAR, voire de lutte anti-incendies et de ravitaillement en vol.
Cet avion « longue endurance » et « long rayon d’action » pourrait intéresser l’aviation royale canadienne, afin de remplacer une flotte de six CC-115 Buffalo (DHC-5) et 12 CC-130 Hercules, dédiés aux missions de recherche et de sauvetage. L’appel d’offres est en cours d’élaboration par les autorités gouvernementales chargées du programme.
Les avions envisagés comprennent notamment le C295 d’Airbus Defence & Space, le C27J Spartan d’Alenia Aermacchi, ou encore une version modernisée du CC-115, soit des aéronefs qui sont déjà utilisés pour des missions opérationnelles, au contraire du KC-390, qui en est au début de ses essais en vol et dont le programme continue de glisser dans le temps.
