Cassidian a annoncé le 15 novembre dernier que la phase d’intégration du radar à antenne active et à balayage électronique (AESA) à l’Eurofighter allait bientôt débuter. La branche Défense d’EADS précise que les premiers essais au sol ont démontré « d’excellentes performances ».

Les sous-systèmes de l’antenne devraient à présent être envoyés chez Selex ES à Édimbourg pour l’assemblage et l’essai avec le récepteur et le processeur. L’intégration Captor-E à l’avion-test IPA5 est elle prévue « au printemps 2014 ».

L’Eurofighter possède actuellement un radar à orientation mécanique, moins performant que le radar à balayage électronique. Il affiche donc un certain retard par rapport au Rafale, dont la capacité opérationnelle du radar RBE2 AESA de Thales devrait être prononcée prochainement.