GE Aviation a annoncé la livraison du dernier moteur CF6-80E1 produit. Le moteur de rechange a été remis à la compagnie taïwanaise China Airlines pour sa flotte d’Airbus A330.

Le motoriste rappelle que le CF6-80E1 est le dernier et plus puissant moteur de la famille CF6 qu’il produit. Il est entré en service en 1994. Le dernier Airbus A330 livré avec ce type de moteurs était destiné à Aer Lingus en 2020 (MSN 1951).

Il précise également que la production du CF6 n’est pas stoppée puisque le CF6-80C2 (qui propulse notamment le Boeing 767 et se dérivés) est toujours assemblé.

Mieux, GE Aviation voit un regain d’intérêt pour le CF6-80E1 avec l’essor des conversions d’A330 en avions cargo. Affirmant que sa durée de vie est plus longue que celle des autres motorisations de l’A330, il souligne qu’il a 67% de similarités avec le CF6-80C2, ce qui permettra aux opérateurs d’accéder facilement à des pièces de rechange neuves ou de seconde main.