China Southern booste le carnet de commandes de Boeing en cette fin d’année. Le groupe chinois a annoncé qu’il allait s’engager sur 110 monocouloirs de l’avionneur américain, répartis entre trente 737NG et cinquante 737 MAX pour China Southern Airlines et trente 737 MAX pour Xiamen Airlines. Une belle percée pour l’avionneur, dont le monocouloir remotorisé n’a jusqu’alors pas rencontré le succès escompté en Chine.
La valeur totale des appareils est estimée à 10,12 milliards, selon les prix affichés au catalogue du constructeur.
En ce qui concerne China Southern Airlines, les trente 737NG doivent être livrés en 2017 et 2018. Quant aux cinquante 737 MAX, ils sont attendus entre 2017 et 2021. Le groupe indique qu’ils permettront d’augmenter de 22% les capacités de la compagnie aérienne tout en améliorant ses performances.
Le contrat prévoit en effet également que Boeing reprennent les treize 757-200 qu’elle exploite aujourd’hui ainsi que ses trois derniers 737-300 – avec les moteurs de rechange associés. Les appareils ont une valeur d’un milliard de dollars et quitteront la flotte chinoise pour retourner auprès de l’avionneur américain entre 2016 et 2018.
Quant à Xiamen, elle recevra trente 737 MAX entre 2018 et 2020. Elle envisage également une modification du contrat d’acquisition signé en 2012 pour convertir les neuf derniers 737NG de sa commande de quarante appareils en 737 MAX. Les appareils doivent être livrés d’ici juin 2019.
