Michael O’Leary a indiqué le 1er décembre, au cours d’une présentation à Londres, que les négociations avec Aer Lingus et Virgin Atlantic au sujet de la possibilité de réaliser des vols d’apport avaient échoué. En revanche, elles sont toujours en cours avec Norwegian et TAP Portugal, ainsi qu’une compagnie américaine.
Le CEO de Ryanair a précisé qu’il s’attendait à ce qu’un ou deux accords soient signés d’ici l’été 2016. Il a toutefois prévenu que leur portée serait réduite, ce qu’il avait déjà expliqué les précédentes fois où le sujet avait été abordé.
Ryanair est en effet prête à mettre à disposition des compagnies traditionnelles une partie de ses sièges afin de nourrir leurs vols long-courrier. Mais il n’est pas question d’accord ne serait-ce qu’interligne.
Si les raisons de la fin des négociations avec Virgin restent floues, Michael O’Leary a toutefois expliqué celles qui ont poussé à l’échec les discussions avec Aer Lingus. En effet, le groupe IAG souhaitait que la responsabilité des correspondances manquées soit partagée, ce que Ryanair a catégoriquement refusé.
La conférence portait sur le dépôt d’une plainte auprès de la Haute Cour irlandaise à l’encontre de Google et eDreams pour tromperie des consommateurs et contrefaçon de marque.
