L’OACI a annoncé le 4 novembre qu’un groupe d’experts travaillant sur le transport des marchandises dangereuses avait émis de nouvelles recommandations sur le transport de batteries au lithium à bord des avions. Ils préconisent de limiter à 30% la charge maximale des batteries au moment de leur acheminement, que ce soit lors de vols passagers ou de vols cargo.

Selon Olumuyiwa Benard Aliu, le président de l’OACI, cette proposition « offre un degré de prudence suffisant et améliore la sécurité de l’aviation d’ici à ce que soit élaborée une norme de performance des emballages. »

Une appréciation que ne partage pas l’association de pilotes ALPA. Si elle approuve la limite de charge à 30%, elle regrette que la quantité de batteries autorisée n’ait pas été limitée. « Tant que l’OACI n’aura pas créé de meilleures règles concernant un emballage qui garantirait qu’un incendie de batterie ne puisse pas se propager, une interdiction temporaire de les transporter sur tout type d’avion est essentielle pour garantir la sécurité du transport aérien », plaide le Tim Canoll, commandant de bord et président de l’association.

Les recommandations doivent encore être examinées par la Commission de navigation aérienne de l’OACI avant d’être soumises au Conseil de l’organisation. Une proposition finale est attendue d’ici le début de l’année prochaine.