• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » L’ENAC ouvre les inscriptions aux concours 2014

L’ENAC ouvre les inscriptions aux concours 2014

Mariama Diallo Mariama Diallo
3 décembre 2013
dans Industrie aéronautique

L’École National de l’Aviation Civile (ENAC) ouvre ce mardi 3 décembre les inscriptions aux concours pour la rentrée 2014. Six formations sont concernées, dont celle de pilote de ligne. Tour d’horizon.

Du 3 décembre 2013 au 17 février 2014 minuit, les candidats intéressés pour intégrer le cycle préparatoire ATPL (Airline Transport Pilot Licence) peuvent s’inscrire au concours qui s’adresse exclusivement aux jeunes boursiers âgés de plus de 16 ans et de moins de 21, titulaires notamment du BIA, Brevet d’Initiation Aéronautique ou être inscrits dans un lycée aéronautique. Cette formation a accueilli sa première promotion en septembre 2012.

Les inscriptions au concours EPL/S (Élève Pilote de Ligne) sont quant à eux ouverts du 3 décembre 2013 minuit au 15 janvier 2014 minuit. Cette formation, une des trois de l’ENAC dédiée au métier de pilote de ligne, s’adresse à des candidats sans expérience aéronautique. Âgés de moins de 23 ans, les candidats à ce concours doivent avoir suivi un cursus correspondant à 60 crédits ECTS, en classe préparatoire aux grandes écoles, ou dans une université scientifique.

Les inscriptions au concours EPL/U et P (Élève Pilote de Ligne) sont ouvertes du 3 décembre 2013 minuit au 31 mars 2014 minuit. Le premier s’adresse à des jeunes âgés de plus de 17 ans et de moins de 28 ans, notamment détenteurs du certificat des examens théoriques requis pour la délivrance de la licence de pilote de ligne avion ATPL(A), daté de moins d’un an au 1er janvier de l’année en cours. Le concours EPL/P, lui, concerne les candidats âgés de 18 à 30 ans, détenteurs du CPL (A), d’une qualification de classe ou de type en état de validité, du certificat d’aptitude médicale de classe 1 et de l’ATPL(A) datés de moins de 18 mois au 1er janvier de l’année du concours (ce délai ne s’applique pas pour les candidats titulaires de l’IR(A) en état de validité).

Le concours ICNA (Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne), dont les inscriptions sont ouvertes du 3 décembre 2013 minuit au 15 janvier 2014 minuit, s’adresse aux personnes justifiant d’une 2e année de classes préparatoires scientifiques (ou 2e année de classes préparatoires intégrées).

Les inscriptions aux concours IESSA (Ingénieur Électronicien des Systèmes de la Sécurité Aérienne) sont ouvertes du 3 décembre 2013 minuit au 20 février 2014 minuit. Une des conditions d’accès à ce concours est d’être titulaire (au 1er septembre de l’année du concours), d’un titre ou diplôme classé au moins au niveau III, relevant des domaines des mathématiques, des sciences et des formations techniques ou d’une qualification ou d’une formation reconnue comme équivalente à l’un de ces titres ou diplômes.

La formation TSA (Technicien Supérieur de l’Aviation) concerne à la fois les fonctionnaires et les civils. Les inscriptions au concours sont ouvertes du 3 décembre 2013 minuit au 15 janvier 2014 minuit.

Plus d’informations sur les conditions d’accès aux différents concours sur le site Internet suivant : https://concours.enac.fr

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

Des Embraer pourraient soutenir voire remplacer en partie les 44 ATR 72-600 qui évoluent aujourd'hui sur le réseau intérieur. © IndiGo

IndiGo discuterait d’une potentielle commande d’Embraer

4 novembre 2026

Selon les informations de l’agence Reuters, IndiGo serait en discussion préliminaire avec Embraer et envisagerait...

© Boeing

Avolon finalise sa commande pour 140 Boeing

4 novembre 2026

Boeing a annoncé le 3 novembre que la commande d’Avolon avait été finalisée. Annoncée au...

© Air India

Air India va commander de nouveaux avions gros-porteurs long-courriers

4 novembre 2026

Air India souhaite augmenter ses commandes de gros-porteurs pour développer son réseau long-courrier. Son directeur...

L'actualité aéronautique en continu

PIA intègre son 1er Boeing 787 et accueille un nouveau CEO

4 novembre 2026

IndiGo discuterait d’une potentielle commande d’Embraer

4 novembre 2026

Lufthansa signe l’accord pour la prise de participation dans TAP Air Portugal

4 novembre 2026

Avolon finalise sa commande pour 140 Boeing

4 novembre 2026

Bangkok-Suvarnabhumi : AOT prévoit de doubler la capacité de l’aéroport d’ici 6 à 7 ans

4 novembre 2026

Tribune

© Air France Industries

Air France Industries : former les talents dans un MRO en pleine transformation

La sélection de la rédaction

Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

JetBlue, l’optimisme faute de taille critique

29 octobre 2026
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Émeutes en France : le transport aérien pourrait malheureusement aussi en payer le prix

22 octobre 2026
Photo © Airbus

L’EDITO. Airbus voit encore plus grand pour sa famille A350

15 octobre 2026
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Sécurité aérienne : Airbus, Delta et l’EASA plaident pour une gestion plus proactive des risques

13 octobre 2026
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Conflits, brouillages GNSS, fermetures d’espaces aériens : le transport aérien mondial face à un risque devenu permanent

12 octobre 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.