Avec des carnets de commandes remplis pour au moins 4 ans de production, un grand nombre d’ entreprises aéronautiques françaises recrutent, certaines par centaine et d’autres par millier. Tour d’horizon.
Les avionneurs
L’avionneur européen Airbus est le premier recruteur en France dans l’aéronautique. Après avoir embauché quelque 1 500 nouveaux salariés l’année dernière dans l’Hexagone, la société compte faire mieux en 2012 en annonçant le recrutement de 4 000 personnes dans le monde, dont 2 000 en France, principalement sur des fonctions de techniciens et d’ingénieurs (40 %). Les postes offerts concernent les domaines de la mécanique, de la conception, de l’architecture et de l’intégration, des structures, des systèmes électriques ou encore du contrôle qualité.
Quant à ATR, le numéro un mondial des biturbopropulseurs et des avions régionaux de moins de 90 places vient de recruter son 1 000e salarié, au moment même où il annonce la livraison de son 1 000e avion. La société se porte donc très bien, comme l’affirme son directeur des opérations Thierry Casale, interrogé par objectifnews.com à l’occasion du « Toulouse Space Show 2012 » : « Depuis 2005, le programme ATR connait une nouvelle jeunesse. Nous devons augmenter nos cadences de 80 % sur les 3 ans à venir. Il faut réussir cette croissance. C’est indispensable pour ATR, pour ses clients, mais aussi pour la Supply Chain ». L’avionneur franco-italien ambitionne en effet de produire 85 appareils d’ici à 2014, contre 54 l’an passé. Pour ce faire, le programme ATR aura besoin de 5 000 personnes d’ici à la fin 2012, selon La Dépêche du Midi.
Eurocopter, leader mondial des hélicoptères civils et premier employeur dans la région Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA), devrait recruter 600 personnes dans le monde, dont les deux tiers en France. Ces recrutements concernent aussi bien les cadres que les ouvriers.
Dassault Aviation, spécialisé dans les jets d’affaires haut de gamme et dans les programmes militaires (Rafale, Drones) subit, quant à lui, une conjoncture plus défavorable depuis quelques années liée aux différentes crises financières d’une part (ventes de Falcon en baisse, notamment sur les marchés nord-américain et européen) et par la nature de ses activités lié à la Défense. L’avionneur français table cependant sur une reprise progressive du marché des avions d’affaires, sur la très probable vente de 126 Rafale en Inde (contrat MMRCA) et sur le développement de nouveaux programmes (Falcon FMS, drones MALE, UCAS) pour les prochaines années. Les recrutements de Dassault devraient être en phase avec ceux de l’année dernière, soit près de 250 personnes.
Les équipementiers et les sous-traitants
Le groupe Safran annonce 6 000 embauches, dont 3 000 en France. Le groupe est intéressé par des profils d’ingénieurs dans les domaines du développement et de l’architecture de logiciels, des matériaux et des procédés, du développement mécanique, de l’électronique, mais aussi par des profils de chefs de projets, de compagnons et de techniciens.
Aerolia, la filiale d’EADS spécialiste des aérostructures et des fuselages d’avions, va recruter 200 personnes en France cette année. Ces embauches, qui concernent tous les métiers de l’entreprise, seront effectuées au sein des études, de la production, des services et du support. Au cours des trois dernières années, Aerolia a recruté plus de 600 personnes, soit un nouveau salarié tous les 2 jours, selon l’entreprise.
Avec une activité industrielle et de services en forte croissance, Latécoère prévoit de recruter 400 personnes en 2012, dont 200 en France. Les profils recherchés concernent, pour l’essentiel, les ingénieurs et les techniciens expérimentés pour l’ensemble des branches d’activité de l’équipementier aéronautique. Ainsi, le groupe recherche 150 ingénieurs et techniciens spécialisés en structure ou électricité aéronautiques pour ses bureaux d’études Latécoère Aérostructure, LATelec et LATecis sur Toulouse et 50 personnes dans les fonctions achats, méthodes, qualité et production.
Chez Thales, les embauches sont également importantes, puisque la société prévoit d’accueillir 3 500 nouvelles personnes en 2012, dont 1 200 en France. Les postes proposés concernent notamment des profils de chefs de projets, ou encore d’ingénieurs spécialisés dans les systèmes embarqués, le développement, la conception et l’intégration de logiciels.
Enfin, avec ses 400 recrutements, Daher recherche des profils variés pour des fonctions d’ingénieurs bureau d’études, ingénieurs calcul, chef de projet, spécialistes de l’avionique et de l’aérodynamique, ajusteurs-monteurs métalliques et composites, chaudronniers, soudeurs, logisticiens…
Les sociétés d’ingénierie
Les groupes d’ingénierie recrutent également. Alten embauche 1 200 jeunes diplômés cette année, dont 500 dans sa branche aéronautique. Le groupe recherche essentiellement des ingénieurs en développement de systèmes embarqués dans le cadre de normes aéronautiques DO-178, des ingénieurs en conception mécanique (Catia V5 et V6), des ingénieurs en calcul de structures aéronautiques, des chefs de projets techniques ainsi que des spécialistes des achats et de la qualité.
De son côté, Assystem embauchera, 200 ingénieurs et 200 techniciens, soit autant qu’en 2011. L’entreprise recherche des ingénieurs généralistes, des ingénieurs conception mécanique, des ingénieurs industrialisation, des ingénieurs calcul et des chefs de projet.
La filiale d’Airbus, Airbus CIMPA, spécialisée dans les solutions PLM (Product Lifecycle Management) pour l’industrie aéronautique, mais aussi pour d’autres secteurs, compte attirer 200 personnes cette année. L’entreprise recherche aussi bien des experts spécialisés sur les logiciels Catia V6 de Dassault Systèmes ou Windchill de PTC, des spécialistes de la gestion de configuration et de la maquette numérique, que des profils juniors qui seront formés sur place.
