L’entraînement européen de transport militaire, EATT (pour European Air Transport Training), s’achève ce 27 juin à Plovdiv, en Bulgarie. Ayant débuté le 16 juin, cette troisième édition de l’EATT a pour but d’étendre et de renforcer l’interopérabilité des flottes d’avions de transport tactique à l’échelle européenne. Une campagne d’entraînement organisée sous l’égide de l’Agence européenne de Défense (AED), en partenariat avec le commandement européen de transport aérien militaire, l’EATC.
Pour cette édition 2014, l’accent a été mis sur le largage de parachutistes et d’équipements, le vol à basse altitude et le vol de nuit.
L’AED publiait au 16 juin la liste des avions et des nations qui participent à l’exercice : Allemagne (1 C-160), Belgique (1 C-130), Bulgarie (1 C-27J), Espagne (1 CN-295), France (1 C-130), Grèce (1 F-16 et un EMB145 AEW&C), Italie (1 C-130J), Lituanie (1 C-27J), Norvège (1 C-130J), Pays-Bas (1 C-130), République tchèque (1 CN-295).
L’Autriche, les États-Unis, la Finlande, la Grande-Bretagne, la Hongrie, le Portugal, la Roumanie et la Suède, faisaient partie des nations observatrices, certains pays ayant manifesté leur intention de prendre part à l’exercice en 2015.
Au 24 juin, et après une première semaine de météo « capricieuse », l’Agence européenne de Défense faisait un premier bilan de la campagne : 80 missions effectuées, 130 heures de vol cumulées, dont 10 de nuit, 100 parachutistes largués ainsi que 32 tonnes de matériel.
