Un A400M est arrivé le 15 mai vers 13h50 (heure locale) au Mexique après une escale au Canada. Il va y effectuer toute une série de démonstrations sur les aéroports de Toluca, Acapulco, Tapachula, Veracruz et Monterrey jusqu’au 23 mai prochain.
Airbus Defense & Space espère toujours décrocher un premier contrat à l’export de l’A400M pour 2014 ou 2015, plusieurs pays étant apparemment intéressés par l’avion. Cédric Gautier, qui était jusqu’à récemment directeur du programme A400M, avait déclaré en janvier 2014 que le niveau d’intérêt à l’international était monté « de manière flagrante », espérant une prise de commande en 2014 ou en 2015, une perspective jugée « raisonnable » : « Nous avons des ambitions de capturer un contrat cette année, ça ne va pas être facile, mais nous pensons que les clients ont des besoins que nous pouvons satisfaire avec l’A400M. »
Jean-Marc Nasr, directeur général d’Airbus DS pour la France, est lui aussi très confiant sur un contrat export. Il a ainsi déclaré le 14 mai : « nous sommes déjà en discussion avec de nombreux pays et espérons bien concrétiser assez rapidement », ajoutant que les perspectives d’exportation sont « extrêmement positives » et que l’avionneur recevait « de nombreuses demandes d’informations ».
Airbus Defence & Space se refuse à tout commentaire sur les pays et les régions du monde susceptibles d’acheter des A400M, se contentant de parler de pays ayant les besoins et les moyens d’en acquérir.
De son côté, l’armée de l’air attend quant à elle toujours son troisième exemplaire, qui devait initialement être livré au mois d’avril. Le processus de réception est en cours et la DGA parle d’une livraison « prochaine ».
