L’avion régional chinois ARJ21 sera-t-il réellement livré un jour ? La COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) a annoncé un nouveau report pour la certification et les premières livraisons de son ARJ21-700 le 25 septembre à l’occasion d’une conférence de presse organisée au salon aéronautique Aviation Expo de Pékin.

La certification chinoise (CAAC) du biréacteur régional est désormais attendue pour le milieu de l’année prochaine, avec une première livraison pour la compagnie Chengdu Airlines qui devrait intervenir à la fin de l’année. L’avionneur chinois visait dernièrement une certification avant la fin de cette année pour une mise en service mi-2014.

L’autre programme de la COMAC, le moyen-courrier C919, a également vu son calendrier glisser d’une année cet été avec un premier vol désormais attendu en 2015.

Le programme ARJ21 a été lancé en 2002. Son premier vol date du 28 novembre 2008 et son carnet de commandes totalise plus de 300 appareils en contrats fermes ou engagements d’achat.

La COMAC a également publié ses perspectives de marché pour la période 2013-2032. Selon l’avionneur, le marché mondial aura besoin de 4 346 nouveaux avions régionaux (turboprops et jets) et de 21 200 monocouloirs moyen-courriers sur la période.

Par ailleurs, le marché chinois pourrait accueillir jusqu’à 5 357 nouveaux avions civils de plus de 50 sièges dans les 20 prochaines années.