Aérostructures : Daher toujours plus proche du rêve américain
24 JUIN 2015 | Romain Guillot
Les contrats d’aérostructures à destination de grands programmes américains se multiplient pour Daher. Après être monté à bord des nouveaux Gulfstream G500 et G600 l’année dernière en étant en charge de la conception et de la fabrication des trappes en composites du train d’atterrissage principal, l’industriel français a gagné un nouveau « work package » avec l’avionneur de Savannah en mai dernier avec la réalisation du karman de liaison voilure-fuselage des nouveaux avions d’affaires.
Plus récemment, Daher a remporté un contrat avec Snecma (groupe Safran) pour des éléments de structures pour le LEAP-1B de CFM International. Ces panneaux de réduction acoustique en composite se situeront juste en amont des aubes de la soufflante du réacteur qui équiperont de façon exclusive la famille 737 MAX de Boeing, comme nous l’a indiqué Vincent Chanron, le Directeur Marketing de l’équipementier au salon du Bourget.
« Nous devenons de fait fournisseur...
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