En ce début de salon du Bourget 2015, il est évident qu’Embraer est devenu le moteur de l’industrie aéronautique pour le Portugal. C’est d’autant plus évident que l’avionneur brésilien a choisi d’y tenir sa conférence de presse un mois avant le salon parisien. L’entreprise sait qu’elle a un rôle à tenir dans le secteur non seulement des avions régionaux avec ses E-Jet, mais aussi sur le créneau des appareils d’affaires Legacy. Mais il ne faut pas oublier qu’Embraer a aussi une gamme d’avions militaires, notamment avec le KC-390.
Deux gammes d’appareils, civiles et militaires qui prennent toutes leur signification au Portugal sur les retombées industrielles qu’elles peuvent avoir sur les entreprises nationales.
Car explique João Pedro Taborda, directeur des relations extérieures pour les régions EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique), la réflexion qui a eu lieu au sein du comité exécutif d’Embraer s’est tenue en 2006, « juste...
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