Le dernier né de la famille de moteurs d’hélicoptère Arriel 2+, l’Arriel 2N, produit par la filiale de Safran Turbomeca, vient d’obtenir son certificat de type délivré par l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA).
L’Arriel 2N, qui a fait sa première rotation en septembre 2011, équipera la dernière variante du Panther d’Airbus Helicopters, l’AS565 MBe. Ce moteur de dernière génération est doté « d'un nouveau compresseur axial, d'un nouveau diffuseur de compresseur haute pression, d'un nouveau matériau dans la turbine haute pression et d'un calculateur de régulation numérique pleine autorité à double canal (FADEC) de nouvelle génération », liste Turbomeca.
Sa puissance maximale au décollage est supérieure de 17% à celle de l'Arriel 2C actuel (986 shp/735 kW comparativement à 840 shp/626 kW).
A ce jour, les moteurs Arriel équipent plus de 40 différents types d’hélicoptères. Depuis leur lancement, ils ont été produits à...
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