Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Le G280 de Gulfstream est certifié en Europe

Le G280 de Gulfstream est certifié en Europe
08 FEV. 2013 | Romain Guillot
Le G280 de Gulfstream est certifié en Europe
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Gulfstream (General Dynamics) a annoncé que son G280 avait décroché son certificat de type délivré par l’AESA le 7 février.

Le nouveau Super Mid-Size de l’avionneur de Savannah avait été simultanément certifié par la FAA et par les autorités israéliennes (CAAI) en août dernier. Le premier appareil est entré en service le 13 novembre aux États-Unis.

Le G280 a récemment battu une série de records de vitesse aux États-Unis dans le cadre d’une campagne de démonstration de fiabilité. 15 routes reliant des paires de villes ont ainsi vu tomber des records de vitesse, les plus notables étant ceux des vols reliant Aspen (Colorado) à Fort Lauderdale (Floride) en 3 heures et 21 minutes (3038 km à la vitesse moyenne en croisière de Mach 0.84 et de Honolulu (Hawaii) à Savannah (Géorgie ) en 8 heures et 19 minutes (7638 km à Mach 0.80).

Gulfstream prévoit de...
Il vous reste 40% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.
Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 14 MINUTES
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
IL Y A 16 HEURES
Air China commande à son tour une centaine de C919 à COMAC
IL Y A 16 HEURES
SAS reçoit son invitation officielle à intégrer SkyTeam
IL Y A 16 HEURES
Embraer va investir 390 millions de dollars dans ses capacités industrielles cette année
IL Y A 16 HEURES
Boeing rachète un site de production de GKN Aerospace pour protéger ses programmes militaires
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT