L’aviation d’affaires dans l’incertitude perpétuelle
La perspective d'une reprise franche dans l'aviation d'affaires ressemble chaque année un peu plus à une arlésienne. Depuis plus de ...
Le Journal de l'Aviation » Eric Trappier » Page 2
La perspective d'une reprise franche dans l'aviation d'affaires ressemble chaque année un peu plus à une arlésienne. Depuis plus de ...
Avec Execujet en janvier et TAG Aviation en février, Dassault Aviation vient de faire l'acquisition coup sur coup de deux ...
Dans la lignée des autres grands industriels aéronautiques français, Dassault Aviation publie des résultats en hausse en 2018, qu'il s'agisse ...
Alors que les discussions sont en cours autour du Cadre financier pluriannuel (CFP) 2021-2027, qui va définir le budget à ...
Le futur Falcon 6X de Dassault Aviation a franchi une étape importante avec le gel de la conception préliminaire de ...
Nouveau président du Gifas, et PDG de Dassault Aviation, Eric Trappier est revenu sur les deux premiers jours du salon. ...
Le programme Falcon 8X, nouveau triréacteur à très long rayon d'action de Dassault Aviation (6450 nm - 12 000 km) ...
Dassault Aviation vient d'inaugurer officiellement son nouveau pôle MRO dédié à ses avions civils à Bordeaux-Mérignac. Mais l'avionneur français entend ...
Fort des récents succès à l'export de l'avion de combat multirôle Rafale, Dassault Aviation est venu rappeler à la convention ...
Le Falcon 8X arrive à grands pas. Dévoilé à Genève il y a seulement deux ans, le nouvel avion d'affaires ...
Fort de ses récents succès en Égypte et au Qatar, et avec la quasi-certitude d'une signature de la future tranche ...
Les signatures des deux premiers contrats à l'export du chasseur multirôle Rafale ont évidemment eu un impact très favorable sur ...
Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation, a reçu le Journal de l'Aviation dans ses locaux le 24 février dernier. L'occasion ...
Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
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