Air France veut élever ses services au plus haut niveau. Dans le cadre du plan Transform 2015, la compagnie française a donc consenti des investissements de plusieurs centaines de millions d’euros pour améliorer l’expérience de voyage de ses passagers, notamment en rénovant les cabines de ses 777 et en travaillant ses services sur le moyen-courrier.
Les nouveautés ont été présentées par Alexandre de Juniac, PDG d’Air France, Christian Herzog, Directeur Marketing, et Christian Boireau, DGA commercial, dans le cadre du salon IFTM-Top Resa le 18 septembre.
Les changements seront visibles dès le 28 octobre et l’entrée en vigueur du programme hiver. La première nouveauté concernera la dénomination des classes de voyage. Soucieuse d’être comprise par le plus grand nombre de passagers, Air France a décidé de simplifier son système en n’utilisant plus que quatre noms de classe : Première, Business, Premium Economy (à la place de Premium Voyageur et Alizé) et Economy. Une nomenclature limpide pour les voyageurs internationaux, qui représentent 60% de sa clientèle. Elle sera mise en place sur tous les secteurs.
Nouveautés sur le moyen-courrier
Le 28 octobre verra également une montée en gamme des services sur moyen-courrier en Business et Premium Economy, inspirés de ceux du long-courrier. Ainsi, les passagers de classe affaires se verront proposer une serviette chaude à leur montée dans l’avion, un repas, du pain chaud et des mignonettes. Le fauteuil offrira un espace accru de 5cm pour les jambes et le siège du milieu restera neutralisé.
Les voyageurs de Premium Economy seront quant à eux séparés de l’Economy par un rideau et se verront proposer un plateau-repas à la place du coffret actuel. Pour les deux classes, un repas chaud sera servi sur les vols de plus de 2h30, dans de la vaisselle en porcelaine sur ceux de plus de 3 heures.
Parallèlement, un effort devrait être consenti sur les tarifs. Le tarif d’entrée en Business devrait être abaissé de jusqu’à 30% et la Premium Economy pourra être combinée à l’Economy (un passagers pourra par exemple réserver un aller en Economy et un retour en Premium), ce qui permettra d’économiser jusqu’à 35% sur un aller-retour.
Rénovation des Triple Sept
La rénovation des cabines des 777 est également au programme. Elle devrait être mise en place à la fin de l’année 2013 ou au début de l’année 2014 et achevée en 2015. Air France prévoit de changer complètement les sièges, notamment en Première et en Business. Les nouveaux sont actuellement en phase de tests. La compagnie française a assuré que chaque fauteuil de Business aurait un accès couloir (configuration 2-2-2), une intimité accrue et serait entièrement plat.
De nouveaux produits vont enfin être mis en service. A partir du premier trimestre 2013, tous les abonnés Air France possédant un iPad pourront bénéficier d’une offre (gratuite) de presse digitale leur permettant d’archiver la presse sur leur tablette avant leur vol. Initialement, une dizaine de magazines et autant de journaux devraient être disponibles. Le service devrait par la suite être étendu aux non abonnés et à davantage de titres.
Enfin, Air France envisage de proposer une offre de connectivité à bord, en partenariat avec Orange. Elle concernera uniquement le domaine des données, pas la voix, et devrait être disponible sur la flotte d’Airbus A320, voire étendue au réseau long-courrier. Le premier vol test aura lieu en fin d’année.
