Le plus grand nombre des vols de Ryanair à destination de l’Europe continentale part de sa base de Londres Stansted. Une situation irrationnelle pour une compagnie irlandaise. La low-cost a donc décidé le 21 décembre de réagir et de faire de Dublin une de ses nouvelles bases européennes. Dix-huit nouvelles routes à destination du Continent vont être ouvertes lors de la mise en place du programme été 2006.
Cinq nouveaux Boeing 737-800 seront basés à l’aéroport de Dublin pour assurer ces dessertes. Parmi les dix-huit liaisons, trois sont à destination de la France. Ryanair reliera ainsi Marseille, Nantes et La Rochelle à la capitale de la Verte Erin. Dix autres pays seront intéressés : trois villes supplémentaires seront desservies en Pologne, deux en Allemagne, en Italie et en Suède, une en Espagne, au Portugal, en Autriche, en Slovénie et en Lituanie. La dernière revient tout de même au Royaume-Uni.
Ryanair a également prévu d’augmenter les fréquences sur huit routes déjà existantes à destination de l’Europe. Jusque là, les appareils de la low-cost basés à Dublin transportaient majoritairement leurs passagers de l’autre côté de la mer d’Irlande. Dix-huit villes britanniques étaient reliées à l’île celte contre quinze sur toute l’Europe continentale. En comptant la liaison régulière vers Cork et les dix-huit qui vont être ajoutées au mois d’avril 2006, ce seront 52 routes qui seront exploitées au départ de la capitale des pubs et de la Guinness.
Ryanair se réjouit d’avance de ces décisions et prévoit une augmentation de trafic importante dans son hub. Selon Michael O’Leary, son Président, le nombre annuel de passagers va augmenter de 5,5 à 7 millions, dépassant allègrement son concurrent Aer Lingus.
