Qantas veut conserver sa mainmise sur le territoire domestique. Elle a pour cela passé une nouvelle commande auprès d’Airbus le 29 mars. Elle concerne neuf A320 qui seront exploités par sa filiale à bas coûts Jetstar. Elle a également décidé de conserver quatre Boeing 767-300 pour elle-même.
Les monocouloirs de Jetstar seront livrés à partir de la fin de l’année et sur une période de quinze mois. Ils seront affectés au réseau domestique mais aussi sur le secteur international court-courrier. Ils permettront surtout à la compagnie australienne d’augmenter ses capacités sur les routes qui ont le plus de succès, notamment Cairns et Gold Coast, dans le Queesland, Perth et le Territoire du Nord.
Quant à Qantas, elle veut également renforcer ses propres capacités sur le réseau intérieur. Elle a donc décidé de conserver quatre B767-300 dans sa flotte, plutôt que de les vendre comme prévu à partir de mi-2007. Ils rejoindront finalement sa flotte domestique.
La compagnie porte-drapeau australienne a reconnu qu’elle souhaitait ainsi conserver les 65% de parts de marché qu’elle détient aujourd’hui sur le segment. Elle réagit donc à la montée en puissance de la low-cost Virgin Blue et à l’arrivée de Tiger Airways Australia, la nouvelle compagnie domestique australienne créée par la singapourienne Tiger Airways qui souhaite démarrer ses opérations à partir du Territoire du Nord avant la fin de l’année.
