L’idée n’aurait jamais été vraiment abandonnée. Selon les informations du portail économique grec capital.gr diffusées le 22 octobre, Olympic Air et Aegean Airlines seraient en négociations avancées au sujet d’une fusion.
Ce projet avait déjà été annoncé en février 2010 : les deux compagnies grecques souhaitaient fusionner sous la marque Olympic. Cependant, la Commission Européenne s’était catégoriquement opposée au projet en janvier 2011 et expliqué que celui-ci confèrerait un quasi-monopole sur le marché domestique à la nouvelle compagnie (90% de parts de marché). Les compagnies ont fait appel de cette décision en mars.
Cette fois, la situation aurait changé. La Grèce s’est enfoncée dans la récession et la demande ne cesse de diminuer – l’aéroport d’Athènes a enregistré une chute de 8,7% du nombre de passagers entre janvier et août 2012 par rapport à la même période de 2011. La fusion apparaîtrait donc encore plus nécessaire, le marché n’étant pas suffisant pour deux compagnies.
Olympic exploite actuellement une flotte composée de quatre Q100, dix Q400, quatre A319 et neuf A320. Aegean opère quant à elle trois A319, vingt-deux A320 et quatre A321.
