• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Le trafic cargo retrouve son niveau d’avant-crise

Le trafic cargo retrouve son niveau d’avant-crise

Emilie Drab Emilie Drab
2 mars 2021
dans Transport aérien
© Turkish Cargo

© Turkish Cargo

Cela fait plusieurs mois que les rares bonnes nouvelles dans le transport aérien viennent du secteur cargo. C’est encore le cas : en janvier 2021, le transport de fret a retrouvé ses volumes pré-crise. Les tonnes-kilomètres dépassent même légèrement leur niveau de janvier 2019, de 1,1%. Avec des yields en hausse en raison de la pression sur les capacités mondiales, l’activité profite de la force de l’indice de confiance des marchés et des entreprises et continue d’offrir une bouffée d’oxygène aux compagnies aériennes.

Ce retour « à la normale » est très contrasté selon les régions. Les volumes sont très largement au-dessus de leur niveau de janvier 2019 comme de janvier 2020 sur les liaisons reliant l’Asie, l’usine du monde, et l’Amérique du Nord, où le niveau de vie des consommateurs « est en forme », explique Brian Pearce, chief economist de l’IATA. Ainsi, le volume de fret transporté sur le Pacifique Nord a augmenté de plus de 20%, tandis que celui transitant pas les hubs du Moyen-Orient est en hausse d’environ 15% (sur les faisceaux Moyen-Orient – Amérique du Nord et Moyen-Orient – Asie).

En revanche, il reste une faiblesse sur les réseaux vers l’Europe. Entre l’Europe et l’Asie, les volumes sont légèrement supérieurs (environ 5%) mais ils restent à la traîne sur l’Atlantique Nord (-10%).

L’autre nuance est que la santé retrouvée du cargo ne suffit pas à compenser les pertes enregistrées sur le secteur passager. Là, le mois de janvier a été synonyme de regain des restrictions et d’une nouvelle baisse du trafic, qui se situe 72% plus bas que son niveau de janvier 2019. Cela traduit une dégradation par rapport à décembre 2020, qui a été entraînée par une baisse importante des voyages intérieurs en Chine avec une montée des cas de covid-19. La tendance devrait se poursuivre en février : traditionnellement les Chinois voyagent beaucoup au moment du Nouvel An mais cette année le gouvernement a incité sa population à renoncer à ses déplacements.

Ainsi, en janvier, le trafic intérieur mondial est inférieur de 47,4% de son niveau de janvier 2019 et le trafic international reste atone à -85,6%. L’IATA souligne qu’en temps normal, le trafic international est le double du trafic domestique et que la tendance est inversée. Les coefficients de remplissage ne sont pas plus rassurants, ayant perdu en moyenne 25,7 points de pourcentage et atteignant 54,1%. La région où ils sont le plus dégradés est le Moyen-Orient avec environ 42% de remplissage.

« C’est un début d’année très difficile et la situation va empirer avant de se redresser », conclut Brian Pearce. Pour autant, malgré des chiffres toujours aussi déprimants et la réticence des gouvernements à lever les restrictions, l’IATA est confiante en l’avenir et continue de répéter que la demande des passagers loisirs n’attend qu’un assouplissement des conditions de voyage pour reprendre l’avion. « La volonté de voyager est là, cela ne fait aucun doute », promet Alexandre de Juniac, qui s’apprête à passer la main à Willie Walsh en tant que directeur général de l’IATA.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Transavia France adopte une organisation spécifique pour les vols intérieurs

10 mars 2026

Alors que le moment de bascule se rapproche, Transavia France a donné de nouvelles précisions...

© Pieter Elbers

IndiGo annonce le départ de Pieter Elbers

10 mars 2026

Pieter Elbers a démissionné de son poste de directeur général d’IndiGo le 10 mars, une...

© GOL

Le groupe Abra veut sept Airbus A330-900, notamment pour GOL

9 mars 2026

Le groupe Abra a annoncé qu’il allait rapidement intégrer sept Airbus A330-900 à sa flotte,...

L'actualité aéronautique en continu

Transavia France adopte une organisation spécifique pour les vols intérieurs

10 mars 2026

Le projet TAKE OFF, dirigé par Safran et dédié à l’open fan, est lancé

10 mars 2026

Le Conseil national de recherches du Canada acquiert un Global 6500 de Bombardier

10 mars 2026

IndiGo annonce le départ de Pieter Elbers

10 mars 2026

Airbus livre 35 appareils en février

10 mars 2026

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Turkish Airlines annonce une nouvelle fois de très solides résultats opérationnels, mais la rentabilité subit une légère érosion

9 mars 2026
Copyright Lufthansa

Le Groupe Lufthansa se veut optimiste pour 2026 malgré les nouvelles incertitudes liées au conflit au Moyen-Orient

6 mars 2026
Photo Copyright Dassault Aviation

Le programme Rafale propulse encore les résultats de Dassault Aviation, et cela va durer de nombreuses années

5 mars 2026
Copyright Pilatus

Pilatus tient le cap, malgré une année 2025 marquée par de fortes turbulences

3 mars 2026
Copyright Airbus

L’Airbus A320neo bientôt autorisé à desservir London City Airport ?

3 mars 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.