Sur les 54 compagnies aériennes proposant des vols réguliers depuis ou vers la France avec des appareils compatibles avec une activité long-courrier (monocouloirs et gros-porteurs), dix classes affaires se sont naturellement détachées des autres par la qualité du produit physique et par les prestations proposées au départ des aéroports français.

En revanche, certaines compagnies aériennes, pourtant largement citées en exemple dans des classements similaires dans le monde, mais proposant une classe affaires non rénovée ou obsolète sur le marché français, ont été exclues de notre sélection. C’est notamment le cas de Malaysia et de Cathay Pacific, cette dernière lancera néanmoins sa nouvelle classe affaires à la rentrée avec l’introduction de ses 777-300ER sur Paris.

Ont également été prises en compte des compagnies assurant des vols de plus de quatre heures au départ de France, les lignes les plus courtes ne permettant pas d’assurer un service de qualité égale à celui d’un vol long-courrier, même si les appareils utilisés peuvent être les mêmes (Turkish Airlines, Egyptair…).

Les dix compagnies aériennes retenues pour la qualité de leur classe Affaires disponible durant l’été sont, dans l’ordre alphabétique : Air Canada, Air France, ANA, Emirates, Etihad Airways, Oman Air, Openskies, Qatar Airways, Singapore Airlines et Thai Airways. Sept de ses compagnie sont basées en Asie ou au Moyen-Orient, deux en Europe et une seule en Amérique du Nord. Fait notable, près de la moitié de ces compagnies sont membres de Star Alliance.

Le classement des meilleures classes affaires au départ de France

Rang 1 : SINGAPORE AIRLINES
Alliance : Star Alliance
Nom commercial de la classe affaires : Business Class
Type d’appareil : A380-800
Ligne : Paris (CDG) – Singapore Changi (SIN)
Vols concernés : SQ333, SQ334
Durée moyenne du vol : 13 heures
Type de siège : full flat-bed
Nombre de sièges : 86
Dimension des sièges : 1,90 mètre de long pour 86 cm de large
Configuration sièges : 1-2-1
Classement Skytrax 2012 : 3ème au Global Airline Rankings
Points forts : Sièges et IFE, Catering, lounges de Singapour
Point faible : Aucun

Rang 2 : OMAN AIR
Alliance : aucune
Nom commercial de la classe affaires : Business Class
Type d’appareil : A330-200
Ligne : Paris (CDG) – Mascate (MCT)
Vols concernés : WY131, WY132, WY133,WY134
Durée moyenne du vol : 7h30
Type de siège : full flat-bed
Nombre de sièges : 20
Dimension des sièges : 1m96 de long pour 55 cm de large
Configuration sièges : 1-2-1
Classement Skytrax 2012 : 23ème au Global Airline Rankings
Points forts : sièges, repas dignes d’une vraie Première classe
Points faibles : irrégularité des prestations du pnc, aéroport de Mascate

Rang 3 : THAI AIRWAYS
Alliance : Star Alliance
Nom commercial de la classe affaires : Royal Silk
Type avion : Boeing 777-300ER loués à Jet Airways
Ligne : Paris (CDG) – Bangkok Suvarnabhumi (BKK)
Vols concernés : TG930, TG931, TG932, TG933
Durée moyenne du vol : 12 heures
Type de siège : Full flat Bed en épi
Nombre de sièges : 30
Dimension de siège : lit de 185 cm de long pour 58 cm de large
Configuration des rangées : 1-2-1
Classement Skytrax 2012 : 9ème au Global Airline Rankings
Points forts : Catering, services à bord, lounges de Bangkok
Point faible : La richesse du contenu de l’IFE

Rang 4 : ETIHAD
Alliance : aucune
Nom commercial de la classe affaires : Pearl Business Class
Type d’appareil : A340-600
Ligne : Paris (CDG) – Abu Dhabi (AUH)
Vols concernés : EY031, EY032, EY037, EY038
Durée moyenne du vol : 7h30
Type de siège : full flat-bed
Nombre de sièges : 32
Dimension des sièges : plus de 2 mètres de long pour 50 cm de large
Configuration sièges : 1-2-1
Classement Skytrax 2012 : 6ème au Global Airline Rankings
Points forts : Siège, IFE, Catering
Point faible : Personnel de cabine pouvant être irrégulier

Rang 5 : EMIRATES
Alliance : aucune
Nom commercial de la classe affaires : Business Class
Type d’appareil : A380-800 (seulement)
Ligne : Paris (CDG) – Dubaï (DXB)
Vols concernés : EK072, EK073, EK074, EK075
Durée moyenne du vol : 7 heures
Type de siège : full flat-bed
Nombre de sièges : 76
Dimension des sièges : 2 mètres de long
Configuration sièges : 1-2-1
Classement Skytrax 2012 : 8ème au Global Airline Rankings
Points forts : le meilleur IFE au monde, le Bar de l’A380, le salon de Dubaï
Point faible : Service très mécanique, mais régulier

Rang 6 : ANA (All Nippon Airways)
Alliance : Star Alliance
Nom commercial de la classe affaires : Business Staggered
Type d’appareil : Boeing 777-300ER
Ligne : Paris (CDG) – Tokyo Narita (NRT)
Vols concernés : NH205, NH206
Durée moyenne du vol : 13 heures
Type de siège : full flat-bed
Nombre de sièges : 68
Dimension des sièges :
Configuration sièges : 1-2-1
Classement Skytrax 2012 : 5ème au Global Airline Rankings
Points forts : Le nouveau siège, le Catering
Point faible : Un service un peu froid

Rang 7 : AIR CANADA
Alliance : Star Alliance
Nom commercial de la classe affaires : Service Super Affaires
Type d’appareil : Boeing 777-300ER
Ligne : Paris (CDG) – Montréal Trudeau (YUL)
Vols concernés : AC870, AC871
Durée moyenne du vol : 7 heures
Type de siège : Full flat Bed en épi
Nombre de sièges : 42
Dimension des sièges : 191 cm de longueur pour 53 cm de largeur
Configuration sièges : 1-2-1
Classement Skytrax 2012 : 19ème au Global Airline Rankings
Points forts : Homogénéité de l’équipement de la flotte, pnc sympatiques
Point faible : Qualité du catering standard pour les compagnies nord-américaines

Rang 8 : OPENSKIES
Alliance : aucune
Nom commercial de la classe affaires : Biz Bed
Type d’appareil : Boeing 757-200
Ligne : Paris Orly (ORY) – New York Newark (EWR)
Vols concernés : EC001, EC002, EC003, EC004
Durée moyenne du vol : 8 heures
Type de siège : full flat-bed en sens alterné
Nombre de sièges : 20
Dimension des sièges : 180 cm de longueur pour 51 cm de largeur
Configuration sièges : 2-2
Classements Skytrax 2012 : non présente, British Airways classée 28ème
Points forts : Siège, taille de la cabine, nouveau salon BA à Newark
Point négatif : IFE

Rang 9 : AIR FRANCE
Alliance : Skyteam
Nom commercial de la classe affaires : Affaires
Type d’appareil : A380 (NEV3+), 747-400, 777, A330, A340 (NEV4)
Lignes : Près d’un tiers du réseau long-courrier au départ de Paris
Type de siège : Lie-Flat (s’étend à 170°)
Nombre de sièges : A380 (80), 744 (40), A332 (76), A343 (30), 773 (58), 772(49)
Dimension des sièges : largeur de 54 cm
Configuration sièges : 2-2-2 (744, Airbus), 2-3-2 (777)
Classements Skytrax 2012 : 48ème au Global Airline Rankings
Points forts : Net amélioration des sièges depuis 2 ans, qualité du Catering, les salons du terminal 2E
Point faible : Des repas de moins en moins copieux pour faire des économies

Rang 10 : QATAR AIRWAYS
Alliance : aucune
Nom commercial de la classe affaires : Business Class
Type d’appareil : A340-600
Ligne : Paris (CDG) – Doha (DOH)
Vols concernés : QR015, QR016, QR019, QR020, QR021, QR022
Durée moyenne du vol : 7h30
Type de siège : Lie-Flat (s’étend à 169°)
Nombre de sièges : 42
Dimension des sièges : largeur de 51 cm
Configuration sièges : 2-2-2
Classements Skytrax 2012 : 1ère au Global Airline Rankings
Points forts : Catering, IFE, terminal dédié à Doha
Point négatif : Le siège n’a pas évolué sur Paris depuis 6 ans et est loin du produit proposé par QR sur ses 777 vers le Royaume-Uni ou l’Espagne

(images © compagnies et Le Journal de l’Aviation)