2011 n’a pas été une bonne année pour El Al. La compagnie israélienne l’a en effet clôturée avec une perte nette de 49,4 millions de dollars, alors qu’elle était bénéficiaire l’année précédente. Le remaniement de la flotte et la restructuration sont donc de nouveau d’actualité.
Le chiffre d’affaires a pourtant progressé de 4% à 2 milliards de dollars. La flotte a été réduite et modernisée, avec le retrait de deux 767-200, un 747-200F – remplacés respectivement par deux 767-300ER (photo) et un 747-400F – et deux 757 en leasing. Mais comme toutes ses consœurs, elle a beaucoup souffert de l’augmentation des prix du pétrole.
El Al finalise actuellement un nouveau plan stratégique pour améliorer ses résultats en 2012. Après avoir réduit ses effectifs en 2011, elle va notamment réduire les salaires de ses grands directeurs et continuer à développer des partenariats avec d’autres compagnies, par exemple sous forme de codeshare.
Parallèlement, Israël et l’Union Européenne ont conclu un accord de ciel ouvert le 22 mars. Il sera mis en place progressivement d’ici 2017.
