Akasa Air, nouvelle compagnie ultra-low cost indienne, pourrait démarrer ses opérations avec une flotte 737 MAX 8. Des pourparlers suffisamment avancés sont en cours avec l’avionneur américain. La startup envisage de démarrer ses opérations d’ici le premier semestre 2022 et vise une flotte de 70 avions d’ici 4 ans – une commande évaluée à 8,5 milliards de dollars au prix catalogue. Si le contrat se concrétise, elle donnerait à l’avionneur américain une assise plus solide sur le marché indien, jusqu’ici dominé par Airbus avec ses appareils la famille A320. Seule la compagnie indienne SpiceJet a commandé des 737 MAX; Jet Airways, l’autre client indien du 737 MAX, a fait faillite en 2019.Pour rappel, Akasa Air est porté par l’homme d’affaires indien Mais Jhunjhunwala qui devrait détenir 40% des actions. D’autres noms connus comme le milliardaire Vinay Dube, ancien PDG de Jet Airways et de GoAir, et Aditya Ghosh, ex-CEO d’IndiGo sont cités parmi les actionnaires. La plateforme de location de logements Airbnb et PAR Capital Management, une société d’investissement privée américaine (actionnaire dans Sun Country Airlines), pourraient également y prendre des participations minoritaires. Pour rappel, le ciel indien est aujourd’hui disputé par une demi-douzaine de transporteurs à bas coût, dont les plus importants sont IndiGo, SpiceJet, Go Air, Air India Express et AirAsia India.