Nepal Airlines Corporation a décidé du retrait, pour non rentabilité, de sa flotte de turbopropulseurs de fabrication chinoise. Le transporteur dispose de deux MA60 et quatre Harbin Y-12, tous cloués au sol faute de maintenance.
Le coût élevé des frais d’assurance, l’accès aux pièces de rechange et la rareté des pilotes d’instruction sont entre autres les raisons qui ont motivé ce choix.
Avec ce retrait, la flotte restante de Nepal Airways comprendra deux Twin-Otter DHC6, deux A320 et deux A330-200.
La compagnie finalise par ailleurs les négociations avec la société américaine CSDS Aircraft Sales and Leasing Company pour la vente de son dernier Boeing 757-200.
