Garudia Indonesia a indiqué qu’elle poursuivait toujours des négociations les bailleurs afin de réévaluer « les contrats de location d’aéronefs et le règlement des obligations de l’entreprise envers les loueurs, en particulier pendant cette période de pandémie ».

En contrat avec 31 loueurs, Garuda Indonesia souhaite « parvenir à un accord en dehors du tribunal ».

L’une des sociétés de crédit-bail, Helice Leasing, a intenté deux actions en justice aux Pays-Bas et en France contre la compagnie. A la mi-mai, Aercap a également déposé une plainte contre le transporteur pour des paiements manqués d’un montant d’environ 16 millions de dollars, portant sur la location de dix appareils exploités entre mai 2011 et décembre 2015.

Au premier semestre, Garuda Indonesia a enregistré une baisse de 90% du trafic passager entraînant une perte de 712,73 millions de dollars contre un bénéfice de 24 millions de dollars, un an plus tôt. Son chiffre d’affaires a plongé de 58,2% pour s’établir à 917 millions de dollars.