Etihad Airways Partners II, un SPV (Special Purpose Vehicle) soutenu par Etihad Airways, a rejeté la proposition d’Air Seychelles de réduire la valeur de son prêt à 15 millions de dollars. Celui-ci arrive à échéance en juin 2021.

Le transporteur seychellois, dont Etihad Airways détient 40% des actions, a fait cette demande en juillet, craignant qu’en l’absence d’une restructuration elle deviendra insolvable. Air Seychelles a d’ailleurs fait défaut sur une échéance de remboursement de dette, prévue le 24 août.

En septembre 2015 et mai 2016, Etihad avait levé deux dettes (d’une maturation de 5 ans) sur les marchés internationaux pour un montant respectif de 700 millions et 500 millions de dollars. Le total des fonds avait été réparti entre le transporteur émirati, Etihad Airport Services, Air Berlin, Air Serbia, Air Seychelles, Jet Airways et Alitalia. En vertu de l’accord initial, chaque compagnie devrait payer sa propre dette, mais trois d’entre elles ont depuis fait faillite.

Des discussions sont maintenant annoncées entre le gouvernement de Victoria et les créanciers d’Air Seychelles pour trouver une voie à suivre.