Difficilement renationalisée en avril 2021, Air Seychelles fume enfin le calumet de paix avec son actionnaire émiratie. Les obligataires d’EA Partners, un SPV (Special Purpose Vehicle) soutenu par Etihad Airways, ont retiré leur requête de mise en liquidation du pavillon public seychellois, introduite en août 2021. Cela fait suite au remboursement par Air Seychelles d’une dette d’environ 28 millions de dollars, indique le gouvernement. Ce montant, finalement convenu d’un commun accord après plusieurs mois de négociations entre l’État seychellois et la partie plaignante, ne représente que le tiers de sa dette initialement évaluée à 76 millions de dollars. Il s’agissait en effet de la quote-part à payer par la compagnie nationale seychelloise sur deux prêts distincts de 700 millions et 500 millions de dollars, contractés en septembre 2015 et mai 2016 par Etihad Airways (son ancien actionnaire avec 40 %). Le total des fonds avait été réparti entre le transporteur émirati, Etihad Airport Services, Air Berlin, Air Serbie, Air Seychelles, Jet Airways et Alitalia. En vertu de l’accord initial, chaque compagnie devait payer sa propre dette, mais trois d’entre elles ont depuis fait faillite. Selon les autorités seychelloises, ce nouveau développement marque la première étape vers la sortie du processus de mise sous administration entamé en octobre 2021 dans le cadre de la loi nationale de protection contre les faillites d’entreprises.