Amazon Air, la compagnie aérienne du géant du e-commerce américain fondé par Jeff Bezos, a mis en service son premier Airbus A330-300P2F le 2 octobre.
Cet A330 a assuré un vol entre l’aéroport international de Cincinnati/Northern Kentucky et celui de San Bernardino (Californie), ces deux plateformes faisant partie des trois principaux hubs logistiques de la compagnie aux États-Unis.
L’appareil (MSN 1902, N4621K, Trent 700) a été converti en avion tout cargo par Elbe Flugzeugwerke (EFW), la coentreprise d’Airbus et ST Aerospace, à Dresde, la société allemande détenant le STC des modifications des A330P2F. Il est comme prévu exploité par la compagnie aérienne américaine Hawaiian Airlines, elle-même utilisatrice de 24 A330-200 pour ses vols de transports de passagers.
L’appareil récemment converti avait rejoint sa flotte en juillet dernier.
Amazon Air avait signé un accord ferme avec le bailleur américain Altavair il y a tout juste un an pour lui louer dix Airbus A330-300P2F afin d’assurer le transport de ses colis à travers le monde. La compagnie aérienne dédiée à Amazon prévoit maintenant de retirer des appareils plus anciens (767F) à expiration de leur bail.
Fondée en 2015, la compagnie cargo volant sous les couleurs de Prime Air aligne une flotte de près de 90 appareils, dont 55 Boeing 767-300F (opérés par Air Transport International, Atlas Air et Cargojet) et 30 737-800BCF (opérés par Atlas Air et Sun Country aux États-Unis, mais aussi par ASL Airlines en Irlande et par QuikJet Airlines en Inde).
Les A330-300P2F seront « les appareils les plus récents et les plus gros d’Amazon Air, pour permettre de transporter davantage de colis clients à chaque vol » a annoncé Amazon.
La variante la plus capacitaire de la famille A330P2F est un appareil optimisé pour le fret express, spécialité des intégrateurs qui ont davantage besoin de volume. Il peut transporter jusqu’à 63 tonnes de marchandises (en fonction de la MTOW de l’avion), avec un rayon d’action de 3600 nautiques (6660 km).
