• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Les Reportages » Akbar Al Baker inaugure le nouveau salon de Qatar Airways à Paris CDG

Akbar Al Baker inaugure le nouveau salon de Qatar Airways à Paris CDG

Emilie Drab Emilie Drab
12 janvier 2017
dans Les Reportages, Transport aérien
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Il est ouvert depuis le 17 décembre mais c’est le 12 janvier que le CEO de Qatar Airways est venu en personne inaugurer le nouveau salon de la compagnie à Paris. Situé à côté du salon Star Alliance, celui de Qatar Airways reprend les motifs du salon de Doha pour que le passager retrouve l’ambiance et la qualité qui caractérisent la compagnie avant même d’embarquer. Et c’est une réussite.

Le salon est situé au dernier étage du terminal 1, à l’emplacement des anciens bureaux de Qatar Airways. Il est construit sur pilotis afin que le sol soit plane, là où les architectes auraient autrement dû installer un escalator, qui aurait pu casser l’harmonie du lounge. Plus d’un an de travaux a été nécessaire à sa réalisation, avec plusieurs reports de sa date d’ouverture, mais l’objectif d’ouvrir en 2016 a finalement été respecté.

A son arrivée, le passager affaires ou First de Qatar Airways entre dans une grande salle avec une fontaine en son centre entourée de fauteuils et de canapés en cuir.

© Le Journal de l’Aviation – tous droits réservés

Il peut se débarrasser de ses affaires auprès d’une hôtesse qui les placera dans le vestiaire. Ici la zone d’attente devant ce vestiaire.

© Le Journal de l’Aviation – tous droits réservés

Des espaces dotés de quatre fauteuils séparés de moucharabieh et assortis de tables basses sont disposés dans tout le salon, le long des murs et des fenêtres.

© Le Journal de l’Aviation – tous droits réservés

Le self-service.


© Le Journal de l’Aviation – tous droits réservés

Deux terrasses sont accessibles à chaque extrémité du salon.


© Le Journal de l’Aviation – tous droits réservés

Une salle de travail avec des ordinateurs est à la disposition des voyageurs.


© Le Journal de l’Aviation – tous droits réservés

En empruntant ce couloir situé à gauche du salon d’accueil avec la fontaine, le passager se dirige vers l’autre partie du salon. Pour y accéder, il longe une zone avec des fauteuils le long des vitres, par lesquelles il peut apercevoir la tour Eiffel – lorsque le temps est suffisamment clément.


© Le Journal de l’Aviation – tous droits réservés

La bibliothèque avec la presse en libre service se trouve en plein centre du salon, au milieu de ce couloir. Elle marque également l’entrée d’une zone plus privative, où se situent la salle de prière, les douches et les toilettes…


© Le Journal de l’Aviation – tous droits réservés

… ainsi qu’un salon séparé, doté de longs canapés en cuir. On notera que la tapisserie du mur du fond a été tissée et pliée main.


© Le Journal de l’Aviation – tous droits réservés

Le salon de CDG est le même que celui déjà en service à Londres Heathrow, avec quelques touches supplémentaires comme les moucharabieh et les tentures au-dessus des fauteuils. Couvrant une surface de 1 000 m² et capable d’accueillir 200 personnes, il est également plus grand que le lounge londonien, mais cela ne devrait pas durer puisqu’une expansion est en cours à Heathrow.


© Le Journal de l’Aviation – tous droits réservés

Un autre salon avec une configuration spécifique.


© Le Journal de l’Aviation – tous droits réservés

Et le passager arrive dans l’espace restauration, avec sa zone salle à manger, …


© Le Journal de l’Aviation – tous droits réservés

… une zone plus privative …


© Le Journal de l’Aviation – tous droits réservés

… et le bar central.


© Le Journal de l’Aviation – tous droits réservés

Le lounge de CDG est le troisième salon de Qatar Airways à ouvrir, après ceux de Dubaï et Londres. Les prochains sur la liste sont Bangkok et Beyrouth et la compagnie est en négociation avec plusieurs autres aéroports qui accueillent plus d’un vol par jour.

L’ouverture de ce lounge a été l’occasion pour Akbar Al Baker de réaffirmer le positionnement de la compagnie sur la perfection de son service, ce à quoi concourent les salons. « Nous mettons la barre tellement haut qu’il est difficile pour nos concurrents d’atteindre notre niveau de qualité. Et ce sera également le cas avec notre nouveau siège Premium ». Rendez-vous à Berlin le 8 mars, pour le salon ITB lors duquel il sera dévoilé…

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Akbar Al BakerCDGQatar Airways

À lire également

© AirJapan

ANA supprime la marque AirJapan

30 octobre 2025

AirJapan vit ses derniers mois. Le groupe ANA a annoncé le 30 octobre qu’il allait...

Photo © Le Journal de l'Aviation

Turkish Airlines décroche un financement historique auprès de la Banque de Chine pour poursuivre sa croissance

30 octobre 2025

Turkish Airlines annonce avoir finalisé une transaction de financement historique avec la Banque de Chine. Ce...

© Thai SmartLynx

Thai SmartLynx obtient son certificat de transporteur aérien

30 octobre 2025

Thai SmartLynx a obtenu son certificat de transporteur aérien de la part de l’autorité thaïlandaise...

L'actualité aéronautique en continu

Airbus ralentit la montée en cadence sur le programme A220

30 octobre 2025

ANA supprime la marque AirJapan

30 octobre 2025

Turkish Airlines décroche un financement historique auprès de la Banque de Chine pour poursuivre sa croissance

30 octobre 2025

Thai SmartLynx obtient son certificat de transporteur aérien

30 octobre 2025

AerCap a finalisé la reprise de la commande de monocouloirs Airbus de Spirit

30 octobre 2025

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez le nouveau livre blanc « Où exporter en 2025 ? » pour les entreprises aéronautiques et spatiales

BUSINESS FRANCE

Les articles les plus lus

Photo © Spirit AeroSystems

Les difficultés de la chaîne d’approvisionnement pourraient coûter 11 milliards de dollars aux compagnies aériennes

13 octobre 2025
Image © Sikorsky

Nomad, la nouvelle famille de drones dévoilée par Sikorsky qui pourrait révolutionner le champ de bataille

8 octobre 2025
L'un des 25 Boeing 737 MAX déjà livrés à Turkish Airlines. Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Turkish Airlines veut un accord avec CFM International pour ses futurs Boeing 737 MAX, faute de quoi la compagnie se tournera vers Airbus

9 octobre 2025
© Bombardier

Bombardier révèle le client d’une commande à 1,7 milliard de dollars, BOND

15 octobre 2025
© Tarmac Aerosave

Tarmac Aerosave a démantelé quatre Airbus A320neo pour AerFin

6 octobre 2025

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

Recevez chaque jour l'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie !

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.