Air India ne juge plus utiles ses 777-200LR. Le président de la compagnie, Rohit Nandan, a confirmé le 15 mai que la compagnie souhaitait vendre les huit exemplaires qu’elle détient de ce 777 à rayon d’action accru. Il a également indiqué que Boeing l’aidait dans ses négociations avec de potentiels clients.

Cette déclaration a été faite lors de la cérémonie de remise en service du Dreamliner de la compagnie. Deux appareils, sur les six qu’Air India a reçus, sont désormais opérationnels. C’est d’ailleurs l’introduction des 787 qui a rendu superflue la présence des 777-200LR dans la flotte.

Dès le début de l’année 2012, Air India avait décidé de se séparer de cinq de ses huit 777-200LR. Initialement acquis pour desservir les Etats-Unis en vols sans escale, ils ont finalement été placés sur des lignes moins longues, par exemple vers l’Europe ou la Chine. Trop consommateurs en carburant, leur utilisation n’est pas rentable.

Air India souhaitait à l’origine s’en séparer au moyen d’accords de « sale and lease back » ou les louer mais aucune société n’a manifesté son intérêt. Par la suite la compagnie avait voulu les vendre, toujours sans succès. Désormais, c’est de toute sa flotte dont elle veut se séparer.

Si la vente échoue encore, elle pourrait modifier leur configuration pour n’avoir plus qu’une cabine entièrement aménagée en classe économique. Actuellement, les appareils sont aménagés en configuration triclasse comptant huit fauteuils de First, 35 de Business et 195 en classe économique.