• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Safran va augmenter ses capacités de maintenance et de production au Mexique pour le moteur LEAP

Safran va augmenter ses capacités de maintenance et de production au Mexique pour le moteur LEAP

Romain Guillot Romain Guillot
25 juillet 2024
dans MRO & Support
(de gauche à droite) Marco del Prete

(de gauche à droite) Marco del Prete

Safran Aircraft Engines a profité du salon aéronautique de Farnborough pour annoncer qu’il se lançait dans la construction, à Querétaro (Mexique) d’un nouvel atelier de maintenance et d’une extension de son site de production. Ces deux sites seront dédiés au moteur LEAP de CFM International.

« Avec la mise en place de ces deux sites, le Mexique comptera parmi les rares pays capables de couvrir l’ensemble du cycle de vie d’un moteur, de la production de pièces, modules et l’assemblage final, à la maintenance et réparation, aux essais moteurs, a déclaré Jean-Paul Alary, Président de Safran Aircraft Engines. Depuis l’ouverture de notre premier site à Querétaro, nous avons développé ici une excellence opérationnelle dans la production et la maintenance qui contribue à fournir à nos clients des produits aux meilleurs standards en termes de qualité » a-t-il ajouté.

Le motoriste va investir 80 millions de dollars dans la construction de son deuxième atelier de MRO, avec un démarrage de son activité prévu à partir de 2026. Ce site de 14 000 m² va accroître significativement les capacités du réseau MRO mondial du LEAP afin d’accompagner la croissance des activités de services sur ce moteur. Safran Aircraft Engine Services Americas augmentera ainsi de 150 moteurs sa capacité annuelle, pour atteindre 350 moteurs par an d’ici 2030, avec la création de près de 500 emplois directs. Le nouvel atelier de maintenance sera situé à proximité du nouveau banc d’essai actuellement en cours de construction.

Safran Aircraft Engines va également agrandir son site de production Safran Aircraft Engines Mexico (SAEM) pour les nouveaux modules fan et turbine du LEAP ainsi que les lignes d’assemblage final afin de soutenir la montée en cadence de la production du moteur de nouvelle génération. La famille de moteurs LEAP, qui propulsent les 737 MAX de Boeing, une partie des appareils de la famille A320neo d’Airbus, et le C919 de COMAC, totalise déjà plus de 7 500 exemplaires en service et un carnet de commandes qui dépasse 10 600 moteurs.

Présent au Mexique depuis plus de 30 ans, le groupe Safran dispose de 18 sites dans le pays pour près de 14000 salariés.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : LEAPSafran Aircraft Engines

À lire également

© Neptune Aviation

Neptune Aviation reçoit son 1er Airbus A319 pour la lutte contre les incendies

26 juin 2026

Neptune Aviation a célébré le 24 juin la livraison du premier Airbus A319 qui lui...

© Pratt & Whitney

L’IATA se penche sur la question de la chaîne d’approvisionnement

25 juin 2026

Les défaillances de la chaîne d’approvisionnement aéronautique ont été maintes fois dénoncées par l’IATA. Et...

Photo Copyright Embraer

Embraer et OGMA réalisent la première maintenance programmée d’un KC-390 hongrois

24 juin 2026

Embraer et OGMA ont achevé la première opération de maintenance programmée d'un KC-390 Millennium de...

Copyright Vallair

MRO : Vallair ajoute l’Airbus A330neo aux capacités de maintenance lourde de son site de Châteauroux

24 juin 2026

Vallair annonce avoir obtenu l'agrément réglementaire pour pouvoir effectuer des opérations de maintenance lourde sur...

Copyright Chapman Freeborn

Chapman Freeborn lance une offre de logistique dédiée au secteur aéronautique

19 juin 2026

Le courtier Chapman Freeborn Europe (Avia Solutions Group), spécialisé dans l’affrètement, annonce le lancement d’une...

L'actualité aéronautique en continu

ST Group embarque sur le programme Kepplair 72

29 juin 2026

Mongolie : La compagnie MIAT veut acquérir une dizaine d’Airbus pour réduire son exposition aux loueurs

29 juin 2026

Airbus Atlantic envisage d’acquérir le groupe espagnol MASA

29 juin 2026

China Southern va s’engager sur le Boeing 777-8F

29 juin 2026

Airbus décroche un prêt record de 3 milliards d’euros de la BEI pour soutenir ses activités de recherche et développement à long terme

29 juin 2026

La sélection de la rédaction

© Pratt & Whitney

L’IATA se penche sur la question de la chaîne d’approvisionnement

25 juin 2026
Copyright USAF

Air Force One : L3Harris en dit plus sur le VC-25B Bridge

23 juin 2026
© Dassault Aviation - M. Douhaire

Le Falcon 10X de Dassault Aviation a effectué avec succès son premier vol

19 juin 2026
Photo Copyright Airbus

Le premier gros coup de semonce du patron d’Airbus à destination du monde politique français

16 juin 2026
Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Airbus lance la seconde ligne d’assemblage final de la famille A320neo à Toulouse, en préparation de la cadence 75

16 juin 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.