Alors que la 4e édition de la Semaine de l’Industrie prend place du 7 au 13 avril, Le Journal de l’Aviation a voulu présenter un métier de l’industrie aéronautique qui peine à séduire les jeunes. Nous nous sommes donc intéressés au parcours de Sophie Rougé, une jeune femme mécanicienne/électricienne au sein de la ligne d’assemblage final (FAL) de l’Airbus A350 XWB à Toulouse. Portrait.

À 21 ans seulement, Sophie Rougé sait où elle va. Cette jeune fille originaire de Toulouse a toujours désiré travailler pour l’industrie aéronautique, un secteur qui la passionne particulièrement.

En 2008, elle passe du rêve à la réalité en intégrant le lycée Airbus. « Je me suis d’abord inscrite à un CAP électricité qui se déroule en deux ans, avant de poursuivre mes études en bac pro par alternance sur la chaîne d’assemblage final de l’Airbus A330 », raconte Sophie Rougé qui a toujours été attirée par le travail manuel.

Aujourd’hui, compagnon au sein de la chaîne d’assemblage final du dernier né d’Airbus, l’A350 XWB, la jeune fille y occupe un poste d’électricienne. Elle est actuellement formée en interne afin d’acquérir la double compétence d’électricienne /mécanicienne. L’avionneur européen propose depuis peu à ses salariés mécaniciens et électriciens d’acquérir cette double qualification. « La pose des câbles électriques est une des dernières étapes des opérations d’assemblage, le mécanicien (ajusteur-monteur) intervient juste avant. Pour optimiser ces opérations et les rendre moins dépendantes les unes des autres, nous avons décidé de rendre ce poste polyvalent en formant nos compagnons aux deux métiers», explique-t-on chez l’avionneur européen.

Sophie Rougé travaille sur la voilure et la dérive du gros porteur d’Airbus, dont le premier appareil devrait être livré à Qatar Airways au quatrième trimestre 2014. Elle réalise notamment le montage des trains d’atterrissage situés sous les ailes de l’avion. « Nous posons également les harnais électriques qui acheminent l’électricité vers les moteurs et le cœur électrique de l’avion », explique-t-elle.

La jeune femme est la seule fille dans son équipe. Elle n’a toutefois pas eu de mal à s’intégrer dans ce milieu réputé masculin. Il faut dire que les métiers de la production dans l’industrie aéronautique, en plus de souffrir de préjugés ou de stéréotypes, auprès des jeunes, n’attirent pas souvent les filles. Le lycée Airbus compte seulement 10 % de filles. Un pourcentage plutôt important comparé aux chiffres de féminisation de l’industrie aéronautique en général.

Sophie Rougé encourage les jeunes qui aiment le travail en équipe et le travail manuel à rejoindre le secteur de l’aéronautique. « C’est super, on voit plein de choses intéressantes, des avions incroyables. C’est vraiment un métier hors du commun », s’enthousiasme-t-elle.

Concernant son évolution professionnelle chez l’avionneur européen, Sophie Rougé n’y pense pas encore. « J’ai rejoint Airbus il y a moins d’un an. Du coup pour le moment, je me concentre sur mon métier actuel », explique-t-elle.