Pratt & Whitney a conclu la phase finale d’essais sur son Geared Turbofan. Le motoriste américain a annoncé le 3 février que le nouveau réacteur, dont la désignation commerciale est PW1000G, avait subi 406 heures de tests.
Les derniers essais en vol ont été réalisé sous l’aile d’un Airbus A340-600 et ont cumulé 75 heures en 27 cycles.
Pratt & Whitney va à présent analyser les données recueillies durant le programme pour optimiser le design du moteur.
Il a été choisi par Mitsubishi Heavy Industries et Bombardier pour équiper leurs MRJ et CSeries respectifs.
