MTU Aero Engines, en collaboration avec GKN Aerospace et le Centre aérospatial allemand (DLR), poursuit ses travaux de recherche sur de nouvelles technologies des turbines et des compresseurs dans le cadre du programme Clean Sky 2. Un démonstrateur de moteur, nommé EMVAL (Engine Material Validation), a été produit et testé à Munich pour valider les technologies LPT. Ce moteur MTR390 (hélicoptère Tigre), fourni par l’armée allemande, a été adapté pour accueillir la nouvelle turbine. En parallèle, un banc de compression à deux arbres a été conçu pour valider les nouvelles technologies du compresseur chez DLR à Cologne. Ce banc (en photo) comprend un compresseur basse pression, un conduit intercompresseur et un HPC. Le motoriste allemand précise que toutes ces technologies seront intégrées dans la prochaine génération de moteurs à réducteur (GTF). (Photo © MTU Aero Engines)