CFM International, la coentreprise formée à 50/50 par GE Aerospace et Safran Aircraft Engines pourrait remporter la quasi-totalité des moteurs des nouveaux appareils commandés le 4 mars par American Airlines. Car si les 85 Boeing 737 MAX 10 seront d’office motorisés par des LEAP-1B, les 85 nouveaux Airbus A321neo pourraient être équipés du LEAP-1A, à l’instar des quelque 70 exemplaires déjà livrés à la compagnie aérienne américaine. American Airlines s’est engagé sur un total de 219 A321neo fermes au total (avec une cinquantaine de 50 A321XLR). Les 90 Embraer E175 récemment commandés seront quant à eux motorisés par des CF34-8E de GE Aerospace. (Photo © Airbus)