Le gouvernement allemand poursuit la modernisation de sa flotte. Lufthansa Technik a annoncé le 30 mars qu’elle avait remis son premier A340-300 à l’escadre de missions aériennes spéciales du ministère de la Défense.
L’appareil provient de la flotte de Lufthansa, pour laquelle il a volé dix ans (de 1999 à 2009) sous l’immatriculation D-AIGR. Il a ensuite subi 21 mois de transformations qui ont vu la révision totale de l’appareil, la modernisation de ses systèmes, l’installation d’une cabine VIP, d’un système d’information et de communication sécurisé ainsi que d’équipements militaires. Au début de l’année, il a été remis au centre technique de la Bundeswehr pour aéronefs et l’homologation des matériels aéronautiques, en vue de son homologation militaire.
Propriété de la Luftwaffe, cet A340 est désormais immatriculé 16+01. Il peut transporter 143 passagers et dix-neuf membres d’équipage. Sa cabine est divisée en trois zones : une salle de conférence de douze places, une zone privée de quinze places et une zone réservée aux délégations de 116 places. Celle-ci pour être convertie en unité de soins intensifs pour quatre blessés en cas de mission d’évacuation médicale.
Un second A340-300, anciennement exploité par Lufthansa lui aussi, doit être livré à la Luftwaffe cet été. Dans le cadre de la modernisation de la flotte de son escadre de missions aériennes spéciales, le ministère de la Défense allemand a déjà reçu deux A319 en mars et en mai 2010. Au second semestre, il devrait réceptionner les derniers appareils qu’il attend : quatre Global 5000 de Bombardier.