L’an passé, l’industrie aéronautique et spatiale française a recruté 13 000 personnes. En 2014, les embauches se poursuivent, mais de manière moins significative que les trois dernières années avec « seulement » 10 000 embauches de prévues. Malgré cette diminution, l’industrie de l’aéronautique et du spatial reste l’industrie qui recrute le plus en France.
Les métiers de production sont les plus recherchés avec des profils comme tourneur fraiseur, chaudronnier ou encore peintre aéronautique. Des fonctions toujours en pénurie même si des progrès notamment en matière de formation ont été constatés.
Avec la fin des grands programmes des avionneurs, les recrutements des ingénieurs ont diminué. La priorité désormais est le respect des délais de livraison.
Le Journal de l’Aviation, comme l’année dernière, a dressé un tableau de quelques entreprises du secteur qui recrutent cette année. Tour d’horizon.
| Entreprise |
Effectifs
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Recrutements prévus en France en 2014
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Recrutements Monde 2014
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Profils les plus recherchés
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| AIRBUS |
61 000 dans le monde
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Une grande partie des 1 000 recrutements monde est réservée à la France
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1 000
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80 % des postes offerts sont prévus en production (agent de production et compagnons): ouvriers et techniciens supérieurs spécialisés dans les domaines mécaniques, électricité et inspection qualité, chaudronniers, ajusteurs, soudeurs, peintres aéronautiques…
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| AKKA TECHNOLOGIES (AEROSPACE) |
11 000, dont plus de 6 000 en France
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1 200, dont 250 dans l’aéronautique
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NC
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Ingénieur conception et calcul sur Catia, ingénieur process, ingénieur systèmes d’information et des techniciens dans l’ingénierie documentaire.
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| ALTRAN |
21 000, dont 9 000 en France
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2 000
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4 000
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Ingénieur système aéronautique (gestion des exigences, spécifications, analyse fonctionnelle), ingénieur développement logiciel bas niveau temps réel (norme DO 178), ingénieur qualité (gestion de production, méthodes, amélioration continue), ingénieur calcul fatigue avec une expérience supérieure à 5 ans, ingénieur calcul statique/SRM/dérogations/justifications /FEM avec une expérience supérieure à 5 ans, ingénieur méthodes et ingénieur en électronique.
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| ASSYSTEM AEROSPACE et sa filiale Athos Aéronautique |
3 300, dont 1 600 en France
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260
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NC
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chefs de projet, ingénieurs production (méthode, maintenance), ingénieurs supply chain, ingénieurs matériaux, ingénieurs conception, ingénieurs calcul, ingénieurs support et maintenance, ingénieurs industrialisation, techniciens étude et de fabrication, techniciens en conception, inspecteurs qualité (produit/process) et techniciens méthode et maintenance.
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| Daher-Socata |
7700
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300 cadres, ingénieurs et techniciens ; 200 alternants (objectif : 4% effectifs)
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NC
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Techniciens méthodes, Ingénieurs de production, ingénieurs BE, ingénieurs supply chain, acheteurs, ajusteurs, chaudronniers et soudeurs.
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| LGM (Aerospace) |
230, dont 215 en France
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83
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100
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ingénieurs maintenance aéronautique, ingénieur sûreté de fonctionnement, ingénieur documentation technique, ingénieur bancs de tests, ingénieur, logiciel embarqué, ingénieur système.
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| MBDA |
10 000 dans le monde, dont 4 500 en France
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268, dont 188 CDI et 80 CDD
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NC
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ingénieurs et techniciens (débutants principalement), des profils expérimentés sur des compétences techniques spécifiques comme spécialiste composants, experts et en électronique… Des profils de production en région Centre, : ajusteur aéronautique, usineur, gestionnaire de production… Et aussi des profils en électronique dans le domaine des bancs de test.
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| SAFRAN |
66 241
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2 500
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6 000
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cadres et ingénieurs (développement mécanique, qualité, architecture ou encore système).
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| THALES |
65 000 dans le monde
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1 000
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NC
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ingénieurs dans le domaine du hardware, du logiciel IS/IT, de l’ingénierie systèmes, ingénieurs support et service client, techniciens en électronique, opérateurs et techniciens en production.
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| ZODIAC AEROSPACE |
30 000 dans le monde, dont 6 500 en France
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500
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4 000
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ingénieurs d’études et développement, technicien électronique et mécanique et cadres supply chain (achats, logistique, qualité…)
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| Source : Entreprises | ||||
