Les ailes des Boeing 737 de nouvelle génération vont être minutieusement inspectées. La FAA (Federal Aviation Administration) a ordonné à tous les opérateurs de B737NG le 25 août de mener des vérifications précises sur les ailes de leurs monocouloirs, et plus particulièrement sur les fixations des becs de bord d’attaque.
L’institution américaine a émis cette directive à la suite de l’incendie d’un B737-800 de China Airlines le 20 août à l’aéroport japonais de Naha. Après son atterrissage, un boulon desserré a été poussé dans son logement vers un réservoir de carburant lors de la rétractation du dispositif de sustentation (photo), le perçant et provoquant une fuite de kérosène puis un incendie. Un autre incident du même type a été recensé, sans qu’il provoque de feu cependant.
Les compagnies ont vingt-quatre jours pour procéder aux vérifications de toutes les pièces des rails de becs de bord d’attaque de B737NG, quel qu’en soit le modèle, et prendre les mesures correctives si nécessaire. Ces inspections devront être renouvelées tous les 3 000 cycles de vol.
Les Etats-Unis ne sont pas les seuls concernés par la directive de la FAA. Ryanair, Qantas et Virgin Blue commencent déjà à appliquer les mesures recommandées.
