Le plus petit des ACJ va bientôt entrer en service. Un Airbus A318 Elite a en effet été livré à Comlux le 11 décembre. Il s’agit du premier appareil d’une commande de trois Airbus Corporate Jet et du premier A318 qui volera dans sa version d’affaires.
La cabine de l’A318 Elite n’a pas été installée par le constructeur européen. L’appareil va donc être envoyé dans les hangars de Lufthansa Technik à Hambourg afin que la filiale de maintenance de la compagnie allemande s’en charge. Elle sera aménagée dans une configuration très luxueuse pouvant transporter dix-huit passagers, alors que l’appareil peut normalement en compter plus de cent. Il sera restitué à la compagnie au printemps 2007.
Comlux Aviation est une compagnie suisse basée à Zürich et proposant des services de vols charters VIP, de vente et d’acquisition d’appareils d’affaires. Sa flotte est constituée de cinq modèles : un Legacy d’Embraer, un Global Express et un Challenger 604 de Bombardier, un Falcon 2000EX de Dassault et, depuis le mois de juin, un ACJ d’Airbus, basé sur l’A319, le premier monocouloir converti en appareil d’affaires.
L’A318 Elite, dont le transporteur suisse est le client de lancement, a été lancé le 10 novembre 2005 et a volé pour la première fois au mois d’octobre (photo). Basé sur le plus petit des monocouloirs du constructeur européen, il possède une cabine d’affaires, un réservoir auxiliaire supplémentaire de carburant et des escaliers d’accès intégrés à l’appareil. Il possède également une altitude de croisière plus élevée, de 41.000 pieds.
