L’A350 XWB va prendre forme. Airbus a annoncé le 5 avril que l’assemblage final du premier appareil avait débuté sur la nouvelle ligne d’assemblage de Toulouse. Cela signifie qu’Airbus a commencé à joindre les sections avant et centrale du fuselage. Elles mesurent respectivement 21 et 19,7 mètres de long.
Ce premier A350 sera dédié aux tests statiques, qui ont pour vocation de mettre à l’épreuve la structure de l’appareil. Le premier A350 utilisé pour les essais en vol, MSN1, sera quant à lui assemblé cet été.
Airbus a précisé que la section centrale du fuselage avait été livrée de Saint-Nazaire le 4 avril par Beluga. La section avant, également produite à Saint-Nazaire, l’attendait depuis le mois de décembre. La livraison de la section arrière devrait avoir lieu dans les prochaines semaines – elle arrivera de Hambourg. Les ailes, produites à Broughton, seront livrées en dernier.
Les trois parties du fuselage, ainsi que le train d’atterrissage avant, seront assemblés à la station 50. Le fuselage sera ensuite transféré à la station 40 où il recevra ses ailes et ses stabilisateurs, sa cabine et où aura lieu le power-on. En réalisant ces étapes simultanément, Airbus entend débuter les essais plus rapidement. Le programme a en effet pris un an de retard.
